W maju 2013 powstała idea budowy auta, które wg pomysłodawcy projektu, mogłoby startować w rajdach w klasie cross country. Marcin, właściciel białego Hiluxa KC, na bazę zdecydował się użyć auta, którego wady i zalety znał, więc do nowego projektu użył Hiluxa, ale ... tylko karoserii. Reszta to składanka najlepszych elementów, które można było wybrać z katalogu Toyoty. Tak więc rama i mosty pochodzą z Land Cruisera 120, natomiast silnik to doskonała jednostka benzynowa 1UZ-FE 4.0 V8 z Lexusa LS 400.
Całość projektu wykonano w warsztacie X-Drive System w Chorzowie.
Opis w skrócie:
- rama i elementy zawieszenia LC 120
- skrzynia i sterownik z Lexusa, reduktor Hilux
- nadwozie Hilux 2008 rok
- silnik 1UZ-FE 4.0 V8 z Lexusa LS 400
- klatka bezpieczeństwa Ireco Motorsport
- fotele Mirco RS2
- pasy RRS
- mosty LC 120
- wały LC 120/Hilux zmodyfikowane
- osłony aluminiowe X-Drivesystem
- chłodnica wody LC 100
- chłodnica oleju silnika na zamówienie
- zawieszenie Profender 2,5"
- oponki Fedima Maxigrip
Projekt ukończono na początku 2014 roku. Testy zaliczone wyświenicie!
Zgłosiło się trzech testerów, wszyscy cali i zdrowi, a autko jeździ dalej.
Jak pracuje silnik (
)Jak jeździ (
)Marcin, życzymy powodzenia na szutrowych szlakach!
ZOBACZ PEŁNĄ GALERIĘ ZDJĘĆ
